Het Autosalon van Brussel 2026, één van de populairste evenementen op de Europese automobielmarkt, is officieel geopend. Het Autosalon, dat voor de 102de keer wordt gehouden en loopt van 9 tot 18 januari, wil de 300.000 bezoekers van 2025 overtreffen, wat getuigt van de grote en brede belangstelling van zowel het publiek als professionals uit de sector.
In deze setting presenteert Lancia een stand gewijd aan de evolutie van de Ypsilon-familie, een belichaming van de vele facetten van het merk – van eigentijdse elegantie tot sportiviteit en de wereld van de racerij. Centraal in de tentoonstelling staat de nieuwe Ypsilon Rally2 HF Integrale, een wedstrijdmodel dat de officiële terugkeer van Lancia in het FIA World Rally Championship – WRC2-categorie vanaf het seizoen 2026 markeert.
Vandaag, tijdens de opening voor internationale media en professionals uit de sector, vond een persconferentie plaats met Lancia-CEO Roberta Zerbi en tweevoudig wereldkampioen rally Miki Biasion. Deze gelegenheid markeerde ook de officiële presentatie van de Ypsilon Rally2 HF Integrale, die zijn racedebuut zal maken tijdens de Rally van Monte Carlo, de openingsronde van het WRC2-seizoen 2026, die plaatsvindt van 22 tot 25 januari.
Roberta Zerbi verklaart: "De Autosalon van Brussel is een geweldige gelegenheid om opnieuw te laten zien hoe het Italiaanse merk een icoon blijft van stijl, innovatie en sportiviteit, dat generaties over de hele wereld weet te inspireren. Over slechts enkele weken keren we terug naar de WRC, het hoogtepunt van een reis die gekenmerkt wordt door bescheidenheid, vastberadenheid en Italiaanse trots. We kijken met ambitie en vastberadenheid naar 2026 en zijn klaar om de lat voor onze volgende doelen nog hoger te leggen."
Miki Biasion zegt hierover: "Als je als kind van het circuit droomde, dan was je droom rood als een Ferrari. Maar als je ervan droomde om rallycoureur te worden, dan droomde je van Lancia. Ik voel me vereerd dat ik samen met de teams van Lancia en Stellantis Motorsport heb mogen werken aan de afstelling van de HF-familie, zowel in de race- als in de wegversie. Samen hebben we bewezen dat een glorieus motorsportverleden nog steeds inspiratie kan bieden voor de toekomst."
Lancia en de WRC2: een gestructureerd project
Het Lancia WRC2-programma is ontwikkeld binnen Stellantis Motorsport en gebaseerd op een gedeelde industriële en technische aanpak met de belangrijkste rallyprogramma's van de groep. De Ypsilon Rally2 HF Integrale is een volledig nieuwe auto, ontwikkeld door middel van een intensief testprogramma op asfalt en grind, uitgevoerd op Alpenwegen en het circuit van Balocco, met als doel de norm te zetten in de Rally2-categorie.
In 2026 maakt Lancia zijn officiële debuut in de WRC2 en neemt het deel aan ten minste 8 evenementen, te beginnen met de Rally van Monte Carlo. Het merk zal ook deelnemen aan het FIA European Rally Championship (ERC) en de belangrijkste nationale kampioenschappen, waaronder die in Italië, Frankrijk, Spanje en België. De eerste leveringen aan klanten staan gepland voor het eerste kwartaal van 2026.
De Rally2 HF Integrale staat aan de top van een uitgebreide rallyfamilie, die ook de Rally4 HF en de Ypsilon HF Racing omvat, beide onderdeel van het Customer Racing Program en verkrijgbaar via de Stellantis Motorsport Racing Shop. Dit traject is bedoeld om coureurs en teams te ondersteunen door middel van een gestructureerd groeiproces, van de instapcategorieën tot het professionele niveau.
De HF-familie op de stand in Brussel
Naast de Rally2 HF Integrale toont de Lancia-stand ook twee wegmodellen uit de HF-familie: de 280 pk sterke elektrische Ypsilon HF, het eerste 100% elektrische high-performance model van het merk, en de 110 pk sterke hybride Ypsilon HF Line, die de HF-designtaal naar een meer toegankelijke aandrijflijn brengt. Beide modellen profiteren van de toepassing van motorsportkennis op de weg op het gebied van rijdynamiek, afstelling en technische oplossingen.
Vanaf morgen, wanneer de deuren voor het grote publiek opengaan, kunnen bezoekers ook een Ypsilon LX-model bewonderen, de topversie van het gamma, in een elektrische configuratie van 156 pk (115 kW) met een 54 kWh-batterij, een WLTP-actieradius tot 419 km en snelladen waarmee hij in 10 minuten 100 km actieradius kan terugwinnen of in 27 minuten van 20% tot 80% kan opladen.
Internationalisering en commercieel netwerk
De aanwezigheid van Lancia op het autosalon van Brussel maakt deel uit van een bredere internationaliseringsstrategie, die een eerste netwerk van 70 nieuwe showrooms in grote Europese steden omvat. De eerste markten die bij de herlancering van het merk betrokken zijn, zijn Frankrijk, Spanje, België-Luxemburg, Nederland en Duitsland. Met name de regio België-Luxemburg telt nu 11 open showrooms, waarvan er binnenkort nog twee zullen worden geopend, en 15 servicecentra.
Vandaag, tijdens de opening voor internationale media en professionals uit de sector, vond een persconferentie plaats met Lancia-CEO Roberta Zerbi en tweevoudig wereldkampioen rally Miki Biasion. Deze gelegenheid markeerde ook de officiële presentatie van de Ypsilon Rally2 HF Integrale, die zijn racedebuut zal maken tijdens de Rally van Monte Carlo, de openingsronde van het WRC2-seizoen 2026, die plaatsvindt van 22 tot 25 januari.
Roberta Zerbi verklaart: "De Autosalon van Brussel is een geweldige gelegenheid om opnieuw te laten zien hoe het Italiaanse merk een icoon blijft van stijl, innovatie en sportiviteit, dat generaties over de hele wereld weet te inspireren. Over slechts enkele weken keren we terug naar de WRC, het hoogtepunt van een reis die gekenmerkt wordt door bescheidenheid, vastberadenheid en Italiaanse trots. We kijken met ambitie en vastberadenheid naar 2026 en zijn klaar om de lat voor onze volgende doelen nog hoger te leggen."
Miki Biasion zegt hierover: "Als je als kind van het circuit droomde, dan was je droom rood als een Ferrari. Maar als je ervan droomde om rallycoureur te worden, dan droomde je van Lancia. Ik voel me vereerd dat ik samen met de teams van Lancia en Stellantis Motorsport heb mogen werken aan de afstelling van de HF-familie, zowel in de race- als in de wegversie. Samen hebben we bewezen dat een glorieus motorsportverleden nog steeds inspiratie kan bieden voor de toekomst."
Lancia en de WRC2: een gestructureerd project
Het Lancia WRC2-programma is ontwikkeld binnen Stellantis Motorsport en gebaseerd op een gedeelde industriële en technische aanpak met de belangrijkste rallyprogramma's van de groep. De Ypsilon Rally2 HF Integrale is een volledig nieuwe auto, ontwikkeld door middel van een intensief testprogramma op asfalt en grind, uitgevoerd op Alpenwegen en het circuit van Balocco, met als doel de norm te zetten in de Rally2-categorie.In 2026 maakt Lancia zijn officiële debuut in de WRC2 en neemt het deel aan ten minste 8 evenementen, te beginnen met de Rally van Monte Carlo. Het merk zal ook deelnemen aan het FIA European Rally Championship (ERC) en de belangrijkste nationale kampioenschappen, waaronder die in Italië, Frankrijk, Spanje en België. De eerste leveringen aan klanten staan gepland voor het eerste kwartaal van 2026.
De Rally2 HF Integrale staat aan de top van een uitgebreide rallyfamilie, die ook de Rally4 HF en de Ypsilon HF Racing omvat, beide onderdeel van het Customer Racing Program en verkrijgbaar via de Stellantis Motorsport Racing Shop. Dit traject is bedoeld om coureurs en teams te ondersteunen door middel van een gestructureerd groeiproces, van de instapcategorieën tot het professionele niveau.
De HF-familie op de stand in Brussel
Naast de Rally2 HF Integrale toont de Lancia-stand ook twee wegmodellen uit de HF-familie: de 280 pk sterke elektrische Ypsilon HF, het eerste 100% elektrische high-performance model van het merk, en de 110 pk sterke hybride Ypsilon HF Line, die de HF-designtaal naar een meer toegankelijke aandrijflijn brengt. Beide modellen profiteren van de toepassing van motorsportkennis op de weg op het gebied van rijdynamiek, afstelling en technische oplossingen.Vanaf morgen, wanneer de deuren voor het grote publiek opengaan, kunnen bezoekers ook een Ypsilon LX-model bewonderen, de topversie van het gamma, in een elektrische configuratie van 156 pk (115 kW) met een 54 kWh-batterij, een WLTP-actieradius tot 419 km en snelladen waarmee hij in 10 minuten 100 km actieradius kan terugwinnen of in 27 minuten van 20% tot 80% kan opladen.