Wereldpremière van de Alfa Romeo Cuorerosso

Op het Autosalon van Parijs 2026 vindt de wereldpremière plaats van de spectaculaire Alfa Romeo Cuorerosso-conceptcar, die de visie van het merk op de toekomst belichaamt en een nieuwe uitdrukking van zijn identiteit vormt. Met de Cuorerosso keert Alfa Romeo terug naar zijn meest authentieke kern en begint het een nieuw hoofdstuk in zijn ontwerp, dat een nieuw uitgangspunt markeert in de manier waarop het merk stijl, functie en technologie interpreteert. Het is noch een vooruitblik op een productiemodel, noch louter een stijloefening, maar een authentiek manifest dat bedoeld is om toekomstige modellen te inspireren en uiteen te zetten hoe het merk met de ‘Biscione’ het nieuwe tijdperk van elektrificatie tegemoet wil treden.

De auto herinterpreteert met een eigentijdse flair de kenmerken die een Alfa Romeo altijd onmiddellijk herkenbaar hebben gemaakt: schoonheid, sportiviteit, de Italiaanse geest en bovenal emotie en rijplezier. In deze nieuwe fase wordt elektrificatie niet alleen ingezet om de liefde voor de auto in stand te houden, maar ook om deze te versterken op basis van een nieuwe interpretatie van prestaties, design en betrokkenheid. Voor het merk dat sinds 1910 staat voor Italiaanse sportiviteit, is een auto nooit louter een vervoermiddel geweest, maar iets dat emoties kan opwekken, de zintuigen kan prikkelen en een diepe band met de bestuurder kan creëren.

Een specifieke manier om een auto te begrijpen is verankerd in het DNA van het merk met de ‘Biscione’, die verder gaat dan het concept van louter vervoermiddel en de dimensie van de meest authentieke emoties bereikt. Niet alleen een onderscheidend ontwerp, meeslepende prestaties en geavanceerde technologieën definiëren een Alfa Romeo, maar bovenal de symbiotische, intuïtieve band die ontstaat tussen de auto en de bestuurder. De wortels van deze sterke, instinctieve relatie liggen in een diep Italiaanse autocultuur die zijn weerga niet kent in de wereld, waar stijl, vakmanschap en innovatie worden gecombineerd met passie en vindingrijkheid, waardoor schoonheid wordt omgezet in ervaring en ervaring in emotie. Een voortdurend evoluerend erfgoed dat de rol van Alfa Romeo binnen Stellantis definieert als een premium sportmerk, dat geroepen is om de efficiënte sportiviteit van het derde millennium te interpreteren. Deze visie krijgt vorm door drie elementen die nauw verbonden zijn met de identiteit van het merk.

De conceptcar haalt inspiratie uit Italië, met zijn meesterlijke kleermakerskunst, grote ontwerptraditie en esthetische smaak; uit sportiviteit, opgevat als een streven naar dynamiek en rijplezier; en uit de kleur rood, een symbool van prestaties en passie dat altijd al onlosmakelijk verbonden is geweest met de geschiedenis van Alfa Romeo. Drie dimensies die in Cuorerosso met elkaar verweven zijn door middel van vormen, verhoudingen, materialen, kleuren en ontwerpoplossingen. Vandaar de creatie van een uitgesproken Italiaans, 100% Alfa Romeo-meesterwerk, bedacht en ontwikkeld door degenen die dagelijks auto’s van het merk Biscione produceren voor Alfisti-fans over de hele wereld, verenigd door de overtuiging dat de keuze voor een auto in de eerste plaats een impuls is vanuit het diepste van ons hart, die pas daarna bevestiging vindt in de rede.



Zonder hart zouden we niets anders zijn dan machines. De naam Cuorerosso vat de essentie ervan samen en combineert ‘Heart’ – een universeel symbool van emoties – met ‘Red’, een synoniem voor sportiviteit. Twee kenmerkende elementen die in harmonie kloppen en samen een statement vormen dat verder reikt dan het concept zelf en de toekomstige richting van het merk aangeeft. In de stijltaal van Alfa Romeo verbindt die richting schoonheid, functionaliteit, technologie en kwaliteit, en maakt er de maatstaven voor haar toekomstvisie van. Een visie die tot uiting zal komen in de belangrijkste marktsegmenten, via flexibele, multi-energiearchitecturen, met modellen tot 4,7 meter lang en de mogelijkheid om Quadrifoglio-versies te integreren. Ongeacht de gekozen architectuur of technologie zal het eindresultaat altijd een Alfa Romeo zijn die beweging in emotie kan omzetten.


Santo Ficili, CEO van Alfa Romeo en Maserati, verklaarde: "Alfa Romeo heeft altijd auto’s gemaakt die niet alleen in staat zijn om mensen te vervoeren, maar ook om iets in hen los te maken. Het is deze verbinding tussen mens en machine, gevoed door een unieke cultuur van de Italiaanse geest, sportiviteit en passie, die van elk van onze auto’s een Alfa Romeo maakt. Met Cuorerosso brengen we deze identiteit naar de toekomst, een toekomst die openstaat voor verschillende energieoplossingen, waarin technologie, functionaliteit en kwaliteit altijd in dienst staan van emoties en rijplezier. Dit is onze visie op ‘Bellezza Necessaria’: auto’s creëren die zijn ontworpen voor mensen die van autorijden houden, die hun tijd kunnen interpreteren en tegelijkertijd iconen worden.”

De Italiaanse geest, schoonheid die voortkomt uit het vermijden van het overbodige

In Cuorerosso komt de Italiaanse geest tot uiting via een opvatting van schoonheid die esthetiek en functie nooit van elkaar scheidt. Daar wordt het principe van ‘Bellezza Necessaria’ – een term die door het merk Alfa Romeo is bedacht – een ware ontwerpfilosofie die het overbodige elimineert, de onderdelen terugbrengt tot de essentie en elk onderdeel een precieze functie geeft, allemaal versterkt door materialen, vakmanschap en afwerkingen van het hoogste niveau. Bellezza Necessaria is meer dan louter een stilistische norm; het vertegenwoordigt Alfa Romeo’s visie op de schoonheid van de toekomst, waarin esthetiek, functionaliteit, technologie en kwaliteit samenkomen om één ontwerptaal te definiëren. Een dergelijke benadering put uit de grote Italiaanse beeldhouwtraditie, waarin schoonheid al in het materiaal lijkt te bestaan, in afwachting van haar ontluiking.

Evenzo ging het Alfa Romeo Centro Stile, na slechts een week of twee aan de eerste schetsen te hebben gewerkt, direct over op driedimensionale modellering, waarbij het Cuorerosso-project werd benaderd als één massief blok dat moest worden gebeeldhouwd, in eerste instantie zonder wielen, ruiten, visuele elementen en details. Een bewust radicale ontwerpkeuze, waardoor de ontwerpers zich konden concentreren op thema, verhoudingen en volumes, waarbij het overbodige geleidelijk werd weggewerkt totdat de vorm zich openbaarde. Het resultaat is een levendig, monolithisch, aaneengesloten beeldhouwwerk, waarvan de oppervlakken lijken te versmelten als vloeibaar metaal en de blik ononderbroken langs de gehele carrosserie begeleiden, waardoor zelfs in stilstand een gevoel van beweging en dynamiek wordt overgebracht. De ambitie was om een object te creëren dat op zichzelf al mooi was, een soort sculptuur die los van zijn aard als auto zou kunnen bestaan. Een door en door Italiaanse manier om het project te benaderen, waarmee Alfa Romeo vanuit Italië de wereld blijft inspireren door zijn eigen interpretatie van prestaties en design.

Sportiviteit, een streven naar dynamiek en rijplezier

De Cuorerosso is een fascinerende 2+2-coupé, ontworpen als één naadloos geheel van het ene uiteinde tot het andere, die sterk sportieve proporties combineert met elegante lijnen en oppervlakken, door het karakter van een Gran Turismo te vermengen met de opvallende uitstraling en de dynamiek van een supercar. Met een lengte van 4.700 mm, een breedte van 1.980 mm en een hoogte van slechts 1.331 mm, een wielbasis van 2.930 mm en een gewicht van 1.750 kg is de nieuwe conceptcar van Alfa Romeo een authentiek manifest van sportiviteit, dat volledig tot uiting komt in de proporties en de spanning van de oppervlakken. Het aerodynamisch onderzoek komt tot uiting in drie sleutelelementen: de zuivere en ononderbroken vorm van de auto, de Coda Tronca (afgeknotte achterkant) en de lage diffuser die in de carrosserie is geïntegreerd. Samen maken deze factoren het mogelijk om een luchtweerstandscoëfficiënt (Cx) van 0,28 te bereiken.

Van opzij wordt de auto doorkruist door de karakteristieke wigvormige lijn die van voor naar achter loopt, waardoor de carrosserie spanning en kracht uitstraalt en uitmondt in de Coda Tronca, een van de meest herkenbare kenmerken uit de Alfa Romeo-traditie en het voortdurende streven naar aerodynamische efficiëntie. Twee andere wereldberoemde stijlkenmerken van Alfa Romeo vallen ook op aan de voorkant – Lo Scudetto als essentieel onderdeel van de Trilobo – hier opnieuw geïnterpreteerd met een eigentijdse flair. De Trilobo bepaalt met name het ‘gezicht’ van de Cuorerosso door de dialoog tussen het centrale Scudetto en de koplampen, die lijken op een paar ogen met bewust natuurlijke verhoudingen en een geconcentreerde, zelfverzekerde blik. Deze keuze geeft het concept persoonlijkheid en uitstraling: voor Alfa Romeo kan een auto niet worden gereduceerd tot een koud stukje technologie, maar moet hij een authentieke band met de toeschouwer kunnen aangaan.

In het midden rijst het Alfa Romeo Scudetto rechtstreeks op uit het sculpturale volume en strekt het zich uit langs de motorkap, geïnspireerd door het kielzog van een boot die over het water vaart. De grille wordt gekenmerkt door een weefsel van kleine, verlichte driehoekige elementen die in dialoog staan met de historische symbolen van het Kruis en de Biscione, waardoor een lichtsignatuur ontstaat die klopt als een hart. Dezelfde hartslag brengt het „welkomstlicht“ voor de bestuurder tot leven, waardoor de Cuorerosso een bijna levende uitstraling krijgt.

De achterzijde wordt gedomineerd door een Scudetto-vormige achterruit, die perfect is geïntegreerd in het carrosserievolume, terwijl de Coda Tronca plaats biedt aan twee ronde lichten. De strakke lijnen van de oppervlakken lopen door langs de zijkanten, waar de traditionele deurgrepen zijn verdwenen en de deuren worden geopend via een aanraakbediening op het dak. Het sportieve karakter van de conceptcar wordt verder benadrukt door de volledig verzonken ramen, de in de carrosserie geïntegreerde logo’s en de naar achteren openende deuren, die de toegang tot het interieur nog spectaculairder maken. Ook de achteruitkijkspiegels zijn verfijnde designelementen en zijn voorzien van een reeks inlegstukken versierd met de Italiaanse vlag. Hun vorm sluit aan bij het patroon van de aerodynamische lamellen, die het volume in secties verdelen om de visuele massa en het frontale oppervlak te verminderen en zo de luchtstroom mogelijk maken.



Op dezelfde manier geven de gesmede velgen een nieuwe invulling aan de iconische ‘telefoon’-configuratie door middel van zes cirkelvormige elementen die volgens een 2+2+2-patroon op de drie spaken zijn aangebracht, met openingen en driehoekige groeven in de vorm van het Scudetto, om het ontwerp lichter te maken en de aerodynamische efficiëntie te verbeteren, terwijl de op titanium geïnspireerde kleurbehandeling koele tinten combineert met warmere metaalachtige reflecties.

Ten slotte bevestigt de aanwezigheid van het legendarische Quadrifoglio-symbool de wens om een van de meest authentieke uitingen van de sportiviteit van Alfa Romeo mee te nemen naar de toekomst. De focus op prestaties komt ook tot uiting in de dynamische aspecten, met luchtvering en een Brembo-remsysteem van koolstofkeramiek, uitgerust met specifieke Alfa Romeo-remklauwen.

Ook het interieur straalt hetzelfde idee van dynamiek uit, geïnterpreteerd door middel van lichtheid, eenvoud en de centrale rol van de bestuurder, met omhullende vormen en ergonomische stoelen die het traditionele kuipstoelconcept op een eigentijdse manier herinterpreteren.

Het resultaat is een sportieve, meeslepende omgeving die de inzittenden als een rijhandschoen omhult, maar tegelijkertijd comfort biedt dankzij zorgvuldig ontworpen ergonomie. Precies dit principe ligt ten grondslag aan een project dat is opgebouwd rond de persoon, waarin elk onderdeel bijdraagt aan het creëren van een fysieke en zintuiglijke verbinding met het concept. Meer specifiek is het interieur voorzien van een verlengde middenconsole en dynamische, in de lengterichting verlopende volumes op de deurpanelen, om de inzittenden van de vier individuele stoelen te omhullen.



Op zijn beurt accentueert het dashboard – geïnspireerd door de architectuur van de 33 Stradale uit 1967 en zijn onlangs gelanceerde tegenhanger – met zijn dunne, horizontale, dwarslopende lijnen het gevoel van lichtheid, stabiliteit en technische beheersing, waardoor de ruimte visueel wordt uitgebreid tot in de deurpanelen. De interactie met de auto is teruggebracht tot de essentie en geoptimaliseerd om de bestuurder en passagiers te laten genieten van de ervaring in de auto, door informatie en bedieningselementen alleen weer te geven wanneer dat echt nodig is.

In het interieur convergeert alles naar de bestuurder toe, voor wie de nieuwe "Cannocchiale Vivente” opvalt als een herinterpretatie van een van de stilistische kenmerken van het merk. Het is omgevormd tot een dynamische interface, geanimeerd door geavanceerde kinematica die de keuze biedt tussen twee verschillende configuraties: ‘Immersivo’ behoudt de traditionele opstelling met twee elementen; in de ‘Concentrato’-configuratie versmelten de twee telescopen fysiek tot één, wat doet denken aan de essentiële instrumentatie van raceauto’s uit het verleden. Naarmate de betrokkenheid bij het rijden toeneemt, wordt de informatie geleidelijk beperkt, waardoor alleen ruimte overblijft voor het absoluut noodzakelijke. Deze technologie biedt mogelijkheden voor verdere ontwikkeling in STLA SmartCockpit, het digitale platform van Stellantis dat is ontworpen om een steeds intuïtievere, gepersonaliseerde en in de loop van de tijd evoluerende ervaring in de auto te bieden, met behoud van de onderscheidende identiteit van elk merk.

Dezelfde filosofie ligt ten grondslag aan de drie rijervaringen – Cruise, Sport en Quadrifoglio – die de interactie tussen bestuurder en auto aanpassen aan de mate van betrokkenheid die vereist is. Het elektronisch gestuurde ‘steer-by-wire’-stuur systeem maakt het mogelijk om het iconische driespaaks stuurwiel op een eigentijdse manier te herinterpreteren, volgens het principe van “Con-tatto Volante”. Er blijft een sterke fysieke en analoge component behouden, waarbij haptische en akoestische feedback van de mechanische bedieningselementen de directe band tussen bestuurder en concept versterken.



Het stuurwiel, dat altijd al een bevoorrecht contactpunt was tussen een Alfa Romeo en zijn bestuurder, krijgt een nog centralere rol in de fysieke relatie met de auto. Deze intuïtieve relatie wordt gecompleteerd door het ‘Magma Display’, een geavanceerd phygitaal bedieningscentrum op de middentunnel, dat een digitaal aanraakscherm combineert met een draaiknop, een rijmodusschakelaar en tuimelschakelaars. Samen met de ergonomische stoelen draagt de console bij aan het creëren van een allesomvattende omgeving waarin de technologie en bedieningselementen discreet blijven totdat ze nodig zijn, waarna ze intuïtief, direct toegankelijk, eenvoudig en nauwkeurig worden.

Last but not least loopt het concept ook vooruit op de multi-energieaanpak die Alfa Romeo hanteert om naar de toekomst te kijken, gebaseerd op een aanbod dat klaar is om volledig elektrische, plug-in hybride, mild hybride en full-hybride oplossingen te omvatten, om aan uiteenlopende gebruiksbehoeften te voldoen zonder afbreuk te doen aan de kenmerkende waarden van het merk. Met dit in gedachten kan het toppunt van prestaties worden voorgesteld door een 2,9 V6 full-hybride aandrijflijn, gecombineerd met Q4-vierwielaandrijving, een koppelomvormer en een aandrijfas van koolstofvezel. Een configuratie die elektrificatie interpreteert volgens de filosofie van Alfa Romeo, waarbij technologie en innovatie ten dienste staan van rijplezier en sportiviteit.

Rood, energie vanuit het hart

Bij Cuorerosso is de tint van passie, sportiviteit en de identiteit van Alfa Romeo meer dan alleen een kleurkeuze. Het is een energie die door het concept stroomt, de beleving ervan vormgeeft en zich van binnen naar buiten lijkt te verspreiden – en omgekeerd. Op de carrosserie krijgt deze energie vorm in de nieuwe kleur Liquid Ink Red, verkregen door de combinatie van een fijne aluminiumbasis en een gekleurde transparante laag, waardoor een bijna oneindige visuele diepte ontstaat. Licht dringt door het oppervlak heen en wordt van binnenuit weerkaatst, waardoor de kleur lijkt te zweven tussen vloeibaar metaal en gloeiende lava, en het monolithische beeldhouwwerk van Cuorerosso een soort innerlijke helderheid krijgt. In het licht lijkt de kleur intens en levendig; naarmate de kijkhoek verandert, verandert de kleur in zwart, wat de indruk wekt dat de kleur niet simpelweg op het oppervlak is aangebracht, maar dat Cuorerosso van binnenuit wordt verlicht door een energie. Hetzelfde principe geldt ook voor het interieur, waar rood een ‘ e’ materie, licht en beweging wordt, in combinatie met een ontwerpcultuur die traditioneel vakmanschap en experimenteren verenigt.

De achterdeur die zich naar de wind opent, maakt deze overgang nog spectaculairder: het betreden van het passagierscompartiment roept bijna het gevoel op dat je de drempel van het hart van Alfa Romeo overschrijdt, ondergedompeld in een rode, golvende en allesomvattende omgeving waar elk onderdeel een precieze reden voor zijn bestaan heeft. Alcantara, nubuck en metalen in tinten geïnspireerd op titanium, antraciet en gunmetal gaan een dialoog aan met materialen van de nieuwe generatie, waaronder een speciaal geregenereerd leer dat voor 60% bestaat uit post-industrieel afval afkomstig van de verwerking van hoogwaardige bekleding, om het materiaal een tweede leven te geven zonder in te boeten aan kwaliteit of de zintuiglijke beleving.

Zelfs de materiaalkeuze volgt het principe van ‘Bellezza Necessaria’: zacht, met de hand afgewerkt Poltrona Frau-nubuck wordt uitsluitend gebruikt op plaatsen die in direct contact staan met de inzittenden, waardoor kwaliteit, vakmanschap en tactiele rijkdom worden geconcentreerd waar ze werkelijk kunnen worden waargenomen. Dit alles gaat gepaard met het technologisch onderzoek dat samen met Luna Rossa is uitgevoerd en dat de inspiratie vormde voor een lichtgewicht, transparante en gespannen monofilamentstof voor het dashboard, afgeleid van de ervaring met technische kleding die wordt gebruikt bij high-performance zeilen op zee, om lichtheid, weerstand en functionaliteit te combineren. Een ontmoetingspunt tussen verschillende werelden dat de warmte en tactiliteit van traditionele materialen verbindt met de lichtheid en het technische karakter van de allernieuwste innovaties op dit gebied. In deze omgeving lijkt de energie van Cuorerosso tot leven te komen.



Wanneer de middenconsole wordt geactiveerd, straalt er rood licht uit de binnenkant door een textuur die is geïnspireerd op magma en lava, waardoor een ogenschijnlijk inactief oppervlak verandert in een oppervlak dat bruist van leven. Dezelfde visie voedt het onderzoek naar composietmaterialen van de nieuwe generatie, waarbij Alfa Romeo experimenteert met gerecyclede koolstofvezels in combinatie met rode harsen, voor een bijna organische materialiteit. Dezelfde aandacht voor materiaal en vakmanschap komt tot uiting in de details, zoals te zien is aan de hoofdsteunen, die volgens een complex leerbewerkingsproces zijn vervaardigd. Deze zijn eerder getest in de 33 Stradale en onderstrepen het ambachtelijke meesterschap van het merk.

Er is ook ruimte voorzien voor een speciale, uitneembare tas, die perfect is geïntegreerd in het dashboardgedeelte aan de passagierszijde en die bij het uitstappen uit de conceptcar kan worden meegenomen. De riemen waarmee de tas op zijn plaats wordt gehouden, fungeren als handvat, geheel in lijn met de filosofie van ‘Bellezza Necessaria’, die aan elk onderdeel een precieze functie toekent. Een detail dat dient als een ideale uitbreiding van de Cuorerosso-ervaring tot buiten het passagierscompartiment, om een typisch Italiaans idee voor het project te bevestigen, waarbij de auto, het design, de mode en de levensstijl in een naadloze dialoog met elkaar treden. Deze energie wordt ook via kleur overgebracht, volgens een echt kleurverloop: naarmate men dichter bij de bestuurder komt, wordt het rood steeds intenser, wat visueel de groeiende concentratie van passie, aandacht en prestaties weergeeft, terwijl het naar achteren toe geleidelijk afkoelt tot donkerdere, diepere tinten.

Hetzelfde principe ligt ten grondslag aan de bewerking van het Poltrona Frau-nubuck, waarbij met de hand een kleur wordt aangebracht die een specifiek schaduweffect creëert, alsof de energie vanuit de voorkant naar de rest van het interieur uitstraalt. Ook de verlichting laat elke puur decoratieve functie achter zich en wordt onderdeel van de interactie met de bestuurder, waarbij verschillende informatie wordt overgebracht afhankelijk van de rijmodus. In de ‘Concentrated’-configuratie wordt de verlichting gedimd om elke mogelijke afleiding te elimineren; in de ‘Quadrifoglio’-modus worden bepaalde elementen van de verlichting nog verder gedimd en verwijzen vier lichtpunten in de ventilatieopeningen symbolisch naar het kruis uit het Alfa Romeo-logo. Uiteindelijk transformeert Cuorerosso, door middel van een afgewogen progressie van kleur, materie en licht, de oerkracht van lava in levende materie, die lijkt te pulseren op hetzelfde ritme als het hart van de bestuurder.