- Dankzij zijn sterke en uitgesproken identiteit is het iconische voertuig een merk in een merk geworden en heeft het altijd een tijdloos design gecombineerd met verfijnde interieurs en technologische innovatie.
- Deze rol is overgenomen door de New Ypsilon, het eerste model van Lancia's nieuwe jaar, dat het concept van een compacte stadsauto naar een hoger plan tilt door elegantie, geavanceerde technologie en duurzaamheid te combineren en zo gelijke tred te houden met de vraag naar een steeds modernere en meer verbonden vorm van mobiliteit.
- Met zijn geavanceerde interieur, Level 2 Autonomous Driving en het revolutionaire S.A.L.A.-systeem is de nieuwe Ypsilon de beste in zijn klasse in het premium hatchback B-segment.
- Met de nieuwe Ypsilon Rally4 HF en de gloednieuwe Trofeo Lancia brengt het merk hulde aan zijn autosporterfenis; met het debuut van de 280 pk sterke Ypsilon HF halverwege het jaar brengt Lancia een high-performance auto op de weg.
- De lancering van het nieuwe model viel samen met de renovatie van 160 verbouwde Casa Lancia in Italië, die zal worden gevolgd door de opening van 70 nieuwe showrooms in Europa tegen 2025.
In de veertig jaar van zijn bestaan heeft de Lancia Ypsilon tot op de dag van vandaag zijn essentie behouden. Het is een icoon dat altijd trouw is gebleven aan zijn kenmerkende stijl en zijn vermogen om voorop te blijven lopen. Door de jaren heen is het model uitgegroeid tot een merk in een merk dankzij zijn sterke en uitgesproken identiteit, waarmee het meer dan drie miljoen eigenaars heeft veroverd in vijf generaties en 36 speciale series. En vandaag gaat de legende verder met de New Ypsilon - het eerste model van het nieuwe tijdperk van het merk - dat een ongekende stilistische en technologische sprong voorwaarts maakt en het Italiaanse merk lanceert op weg naar de duurzame, onderscheidende en verbonden mobiliteit van de toekomst.
Luca Napolitano, Lancia CEO, verklaart: "Na veertig jaar van succesverhalen, stilistische evoluties en technologische innovaties is de Ypsilon veel meer geworden dan een eenvoudige auto. Het is een symbool van elegantie en persoonlijkheid dat vandaag, met de New Ypsilon, een nieuw terrein betreedt om te voldoen aan de toegenomen vraag naar duurzaamheid en connectiviteit. Afgelopen juli werd de productie van de vierde generatie stopgezet. Dit markeerde zowel het einde van een belangrijk tijdperk voor het merk als het begin van een nieuwe fase voor Lancia met het debuut van de New Ypsilon. Deze moedige maar noodzakelijke beslissing maakt deel uit van Lancia's plan om samen met de merken Alfa Romeo en DS Automobiles het premium portfolio van Stellantis in Europa te versterken."
De nieuwe Ypsilon, de voorloper van Lancia's nieuwe tijdperk
De golvende vormen van de New Lancia Ypsilon zijn geïnspireerd op de modellen die geschiedenis hebben geschreven voor het merk, net als de ronde achterlichten, een duidelijke verwijzing naar de Lancia Stratos, en de iconische "kelk" aan de voorkant, die nu opnieuw is vormgegeven in drie bundels LED-licht. Om nog maar te zwijgen van het feit dat de Nieuwe Lancia Ypsilon de eerste Stellantis productieauto is met het S.A.L.A. systeem, de slimme virtuele interface die zorgt voor een comfortabele rijervaring in lijn met Lancia's moeiteloze technologie. Bovendien is de nieuwe creatie van het Italiaanse merk ook de beste in zijn klasse in het premium hatchback B-segment, dankzij de meest uitgebreide specificaties in zijn categorie: een groot 10,25" display, het beste standaard parkeerhulpsysteem en het beste buitenverlichtingssysteem in termen van technologie en omvang. Het is ook het enige model in het segment dat standaard is uitgerust met Autonomous Driving Level 2 op de Cassina-versie. De line-up bestaat uit drie versies voor drie verschillende soorten klanten: de elegante New Lancia Ypsilon, gericht op jongere klanten; de New Lancia Ypsilon LX, de meest complete versie met de hoogste specificaties; de New Lancia Ypsilon Edizione Cassina, voor wie zich thuis wil voelen in de auto. Elk uitrustingsniveau van de New Lancia Ypsilon verwijst naar het elegante maar duurzame concept van je thuis voelen, in perfecte Lancia-stijl, met als hoogtepunt de exclusieve New Lancia Ypsilon Edizione Cassina, het toppunt van design, comfort en welzijn. Elke versie in de line-up is verkrijgbaar in elektrische en hybride configuraties, waardoor het model toonaangevend is in het segment op het gebied van veelzijdigheid, efficiëntie en respect voor het milieu.
De hybride versie wordt aangedreven door een hybride motor van de laatste generatie, met een 1,2-liter motor van 100 pk (74 kW) en 3-cilinder 48V-technologie, die maximale efficiëntie koppelt aan uiterste betrouwbaarheid. Omgekeerd belichaamt de 100% elektrische versie de visie van het merk op het gebied van actieradius, oplaadtijd en efficiëntie voor toonaangevende prestaties in het segment. Het model is uitgerust met een 156 pk/115 kW krachtbron en een 51 kWh batterij, voor een actieradius tot 403 km (WLTP gecombineerde cyclus) en snelladen in 24 minuten (van 20% tot 80%) of genoeg voor 100 km in 10 minuten. De Nieuwe Lancia Ypsilon is ook een wendbare, dynamische auto die een opmerkelijke grip en stabiliteit op de weg kan behouden en tegelijkertijd is uitgerust met een groot comfort, wat een niveau van absolute premiumness garandeert.
Tot slot is het de moeite waard eraan te herinneren dat de lancering van de nieuwe Ypsilon samenviel met de herinrichting van 160 Casa Lancia in Italië, de exclusieve showrooms met de nieuwe huisstijl van het merk , die zal worden gevolgd door een netwerk van 70 nieuwe showrooms in 70 Europese steden tegen 2025. De eerste betrokken markten zijn Frankrijk, Spanje, België-Luxemburg en Nederland, terwijl Duitsland dit jaar zijn eerste Lancia showrooms en toegewijde servicenetwerk zal verwelkomen.
De terugkeer naar de rallywereld
De Ypsilon is echter niet alleen een symbool van elegantie en technologie: hij staat ook voor prestaties. De nieuwe Ypsilon heeft geleid tot buitengewone versies: de stoere Ypsilon Rally 4 HF, die Lancia's terugkeer in de rallywereld markeert, en de 280 pk sterke Ypsilon HF, de high-performance wegversie die halverwege dit jaar zijn marktdebuut zal maken. Met een acceleratie van 0 naar 100 km/u in minder dan 5,7 seconden combineert de Ypsilon HF superieure prestaties met een design dat is geïnspireerd op de meest radicale auto's uit Lancia's verleden, inclusief een verlaagde ophanging en een verbreed wielspoor. Ondertussen is er al veel te doen geweest over de nieuwe Ypsilon Rally 4 HF, die in slechts drie maanden tijd al 80 Europese voorbestellingen heeft ontvangen. Hij wordt de ster van de Trofeo Lancia, die plaatsvindt in het Italiaanse Absolute Rally Championship (CIAR) met zes races op vijf data. Met zijn verbluffende prijzengeld van € 360.000 heeft de Trofeo Lancia zich gevestigd als een van de bestbetaalde races op het nationale podium en biedt het coureurs de kans om een plaats te winnen in het officiële Lancia Corse HF-team in het volgende FIA ERC-seizoen (als de winnaar een Under-35 is). De nieuwe Ypsilon Rally 4 HF is uitgerust met een 212 pk sterke 1.2 Turbo motor, een SADEV 5-versnellingsbak, verstelbare Ohlin schokdempers, stoelen, riemen en stuurwielen met Sparco-logo en high-performance banden uit het MICHELIN Pilot Sport-gamma. Met name de Ypsilon Rally 4 HF en 280 pk Ypsilon HF modellen werden verfijnd door Miki Biasion, een echte motorsportlegende die in de jaren '80 en '90 een onverbrekelijke band met Lancia smeedde en de meest winnende Italiaanse coureur in de geschiedenis werd. Achter de iconische Delta van het Martini Racing-team won Biasion in 1988 en 1989 de wereldkampioenschappen en hielp hij Lancia uit te groeien tot het meest succesvolle merk ooit met tien wereldkampioenschappen voor constructeurs, drie wereldkampioenschappen voor constructeurs en endurance, één 1000 Miglia, twee Targa Florio en één Carrera Panamericana.
Van de Y10 tot de Ypsilon 2011, een reis door elegantie en exclusiviteit
Sinds zijn eerste verschijning in 1985 met de Y10, heeft Lancia's compacte auto de lat hoog gelegd op het gebied van elegantie en innovatie. Zijn onconventionele persoonlijkheid en veelzijdigheid hebben van deze auto een voertuig gemaakt dat met zijn tijd meegaat en generaties bestuurders voor zich weet te winnen. De Y10 verbaasde iedereen met zijn wigvorm, grote ruiten en, ongeacht de hoofdkleur van de carrosserie, een zwarte achterklep - een look die een tijdperk definieerde. Na verloop van tijd evolueerde het model met de Lancia Y uit 1995, die het concept van een premium stadsauto introduceerde en het innovatieve en beroemde "Kaleidos" kleurpersonalisatieprogramma bood, waarmee klanten konden kiezen uit 100 verschillende tinten. Zijn opvolger, de Lancia Ypsilon uit 2003, bracht raffinement naar een hoger niveau met ruimere interieurs, materialen van hogere kwaliteit en een reeks efficiënte motoren. Hetzelfde gebeurde in 2011 toen het stokje werd doorgegeven aan de vierde generatie, die bleef boeien met zijn verfijnde stijl en onconventionele klasse, maar groter was geworden en aantrekkelijker voor een breder publiek. De Ypsilon kwam zelfs voor het eerst in een vijfdeursversie om fans van charme en Lancia's unieke stijl meer comfort te bieden. Eén van de kenmerken waarmee de Ypsilon zich door de jaren heen heeft onderscheiden, is zijn onverbrekelijke band met de modewereld. In de loop van zijn geschiedenis heeft het merk 36 speciale edities uitgebracht: van de Y10 Fila uit 1986 tot de Ypsilon Alberta Ferretti uit 2022 en samenwerkingen met iconische merken als Missoni, Momo Design en Elle. Deze exclusieve edities, waarvan sommige in beperkte series, maakten van de modieuze stadsauto een trendy product. Bovendien heeft de Ypsilon sinds de lancering van de eerste generatie een speciale band gecreëerd met vrouwen, waardoor het de perfecte auto is geworden om door de stad te reizen en verder te gaan dan het eenvoudige concept van mobiliteit. Tot slot is het succes van het model ook te danken aan een consequent originele en opvallende communicatiestrategie: neem bijvoorbeeld de "juiste auto voor mooie mensen"-campagne van de Y10 of de advertentie van de Y10 4WD met een vrouwelijke robot in een futuristische stad. Lancia's onconventionele communicatiestrategie voor de Ypsilon heeft zijn identiteit en bekendheid in de loop der jaren versterkt. Tot de woordvoerders behoorden de acteurs Carol Alt, Eleonora Brigliadori, Giuliano Gemma en Sergio Castellitto, het model Eva Herzigova en, meer recentelijk, Stefano Gabbana, Vincent Cassel, Kasia Smutniak en Cristiana Capotondi, een constante voorvechter van vrouwenrechten en de ster van de campagnes "Together to protect" (2025) en "Punch" (2022).
Lancia
Met 118 jaar geschiedenis staat Lancia voor tijdloze Italiaanse elegantie, een merk dat mensen over de hele wereld heeft laten dromen dankzij zijn iconische auto's: de elegante Flaminia en Aurelia B24 Spider, de high-performance Delta, Stratos en 037, de eclectische Fulvia, de Beta HPE en vele andere.Lancia is begonnen aan zijn renaissance met de lancering van de nieuwe Lancia Ypsilon en met een strategisch 10-jarenplan dat met sprongen vooruitgaat.
Innovatie en tijdloos design zijn altijd de basisprincipes geweest voor het merk. En nu zijn duurzaamheid, klantgerichtheid en maatschappelijke verantwoordelijkheid ook essentieel geworden, want Lancia is vastbesloten om met grote inzet en ambitie naar de toekomst te kijken.